砍柴网消息： 3月18日，小米集团发布2024年全年财报，首次披露其智能汽车业务的经营状况。数据显示，小米汽车首款车型SU7系列在2024年累计交付136,854辆，实现智能电动汽车收入321亿元，平均每台售价23.45万元。然而，该业务全年经调整净亏损达62亿元，相当于每售出一台车平均亏损约4.53万元。
据财报披露，小米智能电动汽车等创新业务分部的毛利率为18.5%，但受研发投入、市场拓展及供应链成本等因素影响，整体仍处于亏损状态。小米集团总裁卢伟冰在财报电话会上表示，汽车业务仍处于"大投入阶段"，内部尚未设定明确的盈利时间表，但公司将通过技术优化、规模效应和成本控制逐步改善盈利状况。
尽管汽车业务暂未盈利，小米集团整体业绩表现亮眼。2024年，集团总营收达3659亿元，同比增长35%；经调整净利润272亿元，创历史新高。其中，智能手机业务在4K-5K元价位段以24.3%的市占率位居国内第一，IoT业务营收首次突破千亿大关，空调、冰箱、洗衣机等科技家电产品均实现超30%的同比增长。
值得关注的是，小米汽车的长期战略仍被市场看好。2024年第四季度，SU7系列连续5个月单月交付超2万辆，新发布的SU7 Ultra车型开售三天即斩获超1.9万个大定订单。公司已将2025年交付目标提升至35万辆，并计划继续加大研发投入，预计2025年研发支出将达300亿元。
分析人士指出，作为跨界造车的科技企业，小米汽车首年交付量已超过部分新势力品牌的首年表现，但其盈利压力也反映出新能源汽车行业竞争加剧的现实。随着"人车家全生态"战略的推进，小米能否通过生态协同效应加速汽车业务盈利，将成为未来市场关注的焦点。
（来源 / 砍柴网AI助手）
