7 月 10 日，广州独角兽如祺出行（09680.HK）登陆港交所。
据公开资料显示，如祺出行上市前的股东包括广汽、广汽工业、Tencent Mobility、小马智行、SPARX Group 等。本次 IPO，如祺出行还引入广汽工业、小马智行、WeRide（文远知行）及 Voyager（滴滴自动驾驶）作为其基石投资者。
如祺出行此次 IPO，在全球发售了 3000.48 万股股份，公开发售占约 6.01%，国际发售占 93.99%，全球发售净筹约 9.692 亿港元。
广汽集团董事长曾庆洪（右）、如祺出行首席执行官蒋华（左）为如祺出行在香港挂牌上市敲锣
据招股书显示，2021 年、2022 年及 2023 年，如祺出行总收入分别为 10.14 亿元、13.68 亿元及 21.61 亿元，年复合增长率为 46%。
自 2019 年成立以来，如祺出行先后完成了三轮融资。2023 年 6 月，如祺出行完成 IPO 前最后一轮融资，融资金额为 8.42 亿元，估值达到 53.6 亿元。
如祺出行的业务包括出行服务、技术服务、以及为司机及运力加盟商提供全套支持的车队销售及维修。2021 年，如祺出行正式开始 Robotaxi（无人驾驶网约车）的开发和商业化。截至 2023 年 12 月 31 日，公司的 Robotaxi 服务已经运营累计 20,080 小时，覆盖 545 个站点，且自有的 Robotaxi 车辆均配备 L4 级自动驾驶技术。
如祺出行在招股书中公开表示，此次募集资金约有 40% 将用于自动驾驶及 Robotaxi 运营服务的研发活动，是占比最大的资金用途。
不过，其 Robotaxi 业务的商业化仍在初始阶段。预计 2026 年 Robotaxi 的单公里成本将低于有人驾驶网约车服务，届时 Robotaxi 将逐步开始普及。
4 月 8 日，特斯拉 CEO 埃隆 · 马斯克宣布将于 8 月 8 日正式推出 FSD+Robotaxi，随后特斯拉市值一夜之间暴涨 257 亿美元（约合 1860 亿人民币），Robotaxi 再次成为全球市场热点。业内观点认为，Robotaxi 的推出将有望加强特斯拉完全自动驾驶（FSD）的商业变现能力，反哺 FSD 规模化的路测数据。
国内的 Robotaxi 进程也在加速。在刚过去的 2024 世界人工智能大会上，小马易行科技、百度智行科技、赛可智能科技等企业首次获得了上海市无驾驶人智能网联汽车示范应用许可，可以在浦东部分路段开展无人驾驶出租车运营。小马智行科技还表示，上海市民可以通过其旗下 APP 预约乘坐 Robotaxi，覆盖浦东 205 公里的路线。
而如祺出行于 2022 年与小马智行、文远知行达成战略合作共同探索 Robotaxi 商业化运营，先后接入包括小马智行、广汽研究院等多家机构的 Robotaxi 车队进行示范商业运营，并就自动驾驶领域的研发计划与小马智行及广汽研究院展开合作，进一步打造人工智能数据及模型解决方案，专注于为自动驾驶行业提供涵盖数据采集、数据标注、数据管理及模型训练的一站式解决方案。
更早之前，国家发展改革委等五部门于 6 月 24 日印发通知，要求稳步推进自动驾驶商业化落地运营，打造高阶智能驾驶新场景。目前全国已有 50 多个城市发布自动驾驶试点示范政策，北京、深圳、广州、重庆、武汉等地在行业标准、监管体系、事故处理、商业探索等方面形成了较为成熟的运行机制。
如祺出行 CEO 蒋华曾在采访中表示，" 对出行行业而言，Robotaxi 的商业化落地是拐点。"
来源：36氪
