来源：驱动之家
近期，中保研公布了最新一批的碰撞测试结果，共 14 台车，其中不乏非常热门的品牌车型，如理想 L9、本田思域、领克 09、国产宝马 X5、AITO 问界 M7 等。
这些车中大部分都获得了 G 的优秀评级，其中领克 09 和理想 L9 还参与了正副驾驶 25% 偏置碰撞，并高分通过，表现优秀，值得点名表扬。
而问界 M7 也被评为 G 级，其中车内乘员安全评价 G（优秀）；车外行人安全评价获得 G（优秀）；车辆辅助安全评价获得 G（优秀）；耐撞性与维修经济性指数获得 M（一般）。
需要指出的是，虽然都是 G，但车与车之间还是存在一定差异的，在中保研代表性的 25% 偏置碰撞中，问界 M7 的 "A 柱疑似发生了变形 "。
而在细分项目中，乘员舱上部入侵量这两个细项只取得了 "A" 评价，故其车身结构也只取得了 "A" 评价，理想 L9、领克 09 则均为 G。
此事发生后，有汽车博主 @懂车老王 进行了分析，他指出：
" 根据中保研网站显示，问界 M7 在 25% 偏置碰撞后，车辆前部发生溃缩，A 柱与车顶连接处，疑似也发生了明显变形。在驾驶员 25% 偏置碰撞测试的项目评测中，乘员舱上部入侵量只取得了 "A" 评价，其车身结构也只取得了 "A" 评价。
更为严重的是，侧碰 b 柱与驾驶员中心线距离为 14.5cm，比同期测试的理想 L9 短了将近一半距离，这个参数是没有达到老王预期的。"
" 这辆车最便宜卖 31.98 万。这个成绩，确实说明车身强度需要提升优化一下了。AITO 问界以及华为赛力斯以粉丝多而著称，这次其关联品牌的产品有如此成绩，证明还有很长的路要走。不过这也是汽车工业发展的正常现象，产品出了问题，优化，再到没有问题。"
同时他还道出了自己的疑惑：" 而老王重点关注的是，在数码区热衷给相关 " 新势力 " 吹水的 up 此时全体沉默，就好像从未踏入过车圈一样。这种现象，令人觉得有趣。"
