来源：爱范儿
在我们的读者中，不知还有多少人记得摩托罗拉曾经推出过一款名叫 Defy ( 戴妃 ) 的手机，但我仍记得，因为它是我的第一部 Android 手机。它拥有众多诱人的功能特性：德州仪器处理芯片、Android 2.1 系统、3.7 英寸屏幕和最重要的 IP67 三防性能。
当年的 Defy 凭借上乘配置和优秀做工，带火了三防机这一品类，俘获一帮粉丝，其中也包括了我。
我那台 Defy ME525 至今仍静静躺在卧室抽屉里。我不止一次幻想着，摩托罗拉把这个系列复活，顺便借助 Defy 的魔力，让摩托罗拉这个通讯界老字号再火一把。
如今我的幻想已经成真，好吧只能说成真了一半。
Defy 系列真的推出了续作，但这款千呼万唤始出来的迭代产品，一出生就已泯然众人。
新的 Defy，不再新鲜
摩托罗拉在欧洲市场首发的新款 Defy 手机，保留了三防特性，机身还算轻薄。
正面是一块 6.5 英寸大小的 LCD 水滴屏，分辨率为 1600x720，表面覆盖着一块 0.7mm 厚的大猩猩 Victus 玻璃，因此实现了 IP68 防护级别。
性能方面，新款 Defy 搭载了高通骁龙 662 芯片和 5000mAh 容量的电池，4 + 64GB 版本售价为 329 欧元 ( 折合人民币 2534 元 ) 。
很显然，新的 Defy 系列已经变成入门机型了，外形和配置都相当普通，没有了当初惊艳众人的魅力。
不知各位有何感想，但这部新的 Defy 给我的感觉，就像是看到一个经典的电影 IP，经过翻拍被讽为烂片，日后人们再次谈论起这个 IP，可能只记得它是一部烂片，却忘了它曾经的辉煌。
有些事物，相见不如怀念。
这不是摩托罗拉第一次复活老机型，还记得两年前那部复刻经典的 Razr 手机吗？
2019 年 11 月，摩托罗拉发布了 Razr 系列最新续作，经典的翻盖元素保留了下来，但内屏换成了折叠屏技术，这种老 IP 结合新技术的玩法，得到了许多粉丝的赞许。
Razr 5G
当然，因为性能缺陷和虚高的价格，摩托罗拉新 Razr 成了一款叫好不叫座的产品，我上某电商看了一眼，只有 2000 多条评论数，可见大部分粉丝还算理性。
当摩托罗拉开始端出一碗又一碗不怎么香的冷饭后，使我对曾经处于巅峰期的摩托罗拉倍感怀念。
上世纪的摩托罗拉，如超新星般耀眼
1928 年 9 月 25 日，保罗 加尔文 ( Paul V Galvin ) 和兄弟约瑟夫 加尔文 ( Joseph Galvin ) 在芝加哥一起创立了摩托罗拉公司的前身，加尔文制造公司 ( Galvin Manufacturing Corporation ) 。
他们推出的第一款产品跟通讯没有太大关系，是一个电池替代器，有了它，便能让原本用电池供电的收音机，直接接入家用电力线路去使用。
加尔文制造公司的首款产品
他们或许是在研发第一款产品的时间里，拆了很多收音机进行研究，掌握了核心科技，于是在 1930 年，他们推出了第一款摩托罗拉牌的汽车收音机。
这也是第一款在商业层面获得成功的汽车收音机产品，他们将其命名为 Motorola，其中的 Motor 指的是摩托车，Ola 有「声音」的意思。
自那时起，摩托罗拉就成了加尔文制造公司旗下的品牌名，后来他们在家用娱乐、警用通讯、军事通讯等领域发力，成了家喻户晓的牌子货。
摩托罗拉手持双向对讲机广告牌
1946 年 10 月 2 日，贝尔电话公司 ( 今天 AT&T 的前身 ) 推出了车载无线电话服务，演示时便是用摩托罗拉的通信设备拨打第一通电话。
次年，加尔文制造公司正式更名为摩托罗拉。摩托罗拉正式登上历史舞台，并转向了快车道。
这一年，摩托罗拉推出了第一款名叫「Golden View」的电视产品，因为价格低廉，上市首年销量就超过 10 万台。
1952 年，摩托罗拉首次踏出美国本土，在加拿大多伦多开了一家子公司，负责生产收音机和电视机。
1955 年，我们熟知的那个「M」字 Logo 诞生了，这个图案后来频繁地出现在摩托罗拉的对讲机、寻呼机、卫星电视产品上，还出现在了太空中。
在阿波罗 11 号登月舱上，安装了由摩托罗拉制造的无线电收发机，负责在地球和月球之间传送遥测、跟踪、语音通信和电视信号。这在今天看来依旧是一项伟大的创举。
之后的摩托罗拉前后推出了，全球首款商用手持电话 DynaTAC 大哥大、首个高清电视 ( HDTV ) 技术标准、首套 GSM 蜂窝通讯网络及其原型设备、首套商用 GPRS 蜂窝通讯网络、首台无线路由器等等，上世纪的摩托罗拉如日中天，一直处在上升期，它的成绩很耀眼，耀眼到人们以为它永远不会消逝。
DynaTAC 系列
踏入千禧年，摩托罗拉依旧充满活力，与诺基亚、三星、多普达、黑莓数个品牌齐头并进，共同瓜分着前智能手机时代的蛋糕。那时摩托罗拉的代表作有刀锋 ( Razr ) 系列、明系列、AURA 系列。
摩托罗拉 Aura
直至 iOS/Android 智能手机系统诞生后，摩托罗拉渐渐失去了主动权，这艘大船开始失控。
2007 年，摩托罗拉占全球手机市场 18.4% 的份额；而在 2009 年首个季度这个数字降至 6%。
两年后，摩托罗拉拆分成两家公司，其中移动业务被谷歌以 125 亿美元价格收购，2014 年又以 29.1 亿美元的价格「贱卖」给了联想。
没落的贵族，还能支棱起来吗？
站在今天的眼光去看后期的摩托罗拉，可以看出它走向没落是必然的。
后智能手机时代，硬件配置不再是手机的全部，左右着消费者购买何款产品的关键因素，是智能系统所提供的娱乐、影像、多媒体网络等功能，打电话似乎成了手机的附属功能。
面对时代的浪潮，摩托罗拉能做的并不多，尽管摩托罗拉迅速转向 Android 系统阵营，而且推出了不少经典机型：里程碑、Defy、Moto X，但难逃成为「Android 代工厂」的命运，结束其辉煌只是迟早的事。
其实不光是摩托罗拉，同样被时代抛弃的还有诺基亚、黑莓、多普达。曾经那句 Hello Moto 有多流行，如今就有多可惜。
我为摩托罗拉感到唏嘘的同时，不禁在想，它还有机会吗？或许有，联想称 2019 年摩托罗拉业务已经开始盈利，海外市场发挥着作用，虽说重回巅峰希望渺茫，但至少留得青山在。
在 Defy 沦为入门机，Razr 续作一拖再拖的现状之下，摩托罗拉是否有其他招数扛住国产出海品牌来势汹汹的攻势，将成为摩托罗拉东山再起的关键。
