在美股，以知名物理学家、发明家尼古拉 · 特斯拉（Nikola Tesla）名字命名的公司有两家，一家是大名鼎鼎的 Tesla（特斯拉），还有一家则叫 Nikola（尼古拉），而这两家公司都是造电动车的。
成立较晚的 Nikola 主业是制造电动卡车，因此也被称为 " 卡车界的特斯拉 "。该公司于 2014 年成立于美国犹他州，目前总部位于亚利桑那凤凰城，Nikola 将自己的业务划分为三大块：电动车、氢能源以及全地形运动。
虽然成立仅仅 6 年，但 Nikola 已经成为美股电动车行业的新贵，在上市之前，Nikola 就获得了总共 5 亿美元的投资，今年 6 月上市后，更是抢了特斯拉的风头，凭借着股价的惊人表现，成为资本市场中人人谈论的话题。
但最近，这家公司却惹上了麻烦，不仅股价暴跌，公司创始人也黯然离场。
创始人辞职，股价暴跌
9 月 21 日，美国电动卡车制造商尼古拉公司的创始人特雷佛 · 米尔顿（Trevor Milton）当地时间周日晚间突然宣布辞职，根据离职协议，Milton 同意放弃今年 8 月获得的 4860 万股业绩奖励 Nikola 股票，同时放弃为期两年、一年年收费 1000 万美元的顾问合约。这意味着，Milton 放弃了根据周二收盘价估算价值 1.38 亿美元的 Nikola 股票，以及总价值 2000 万美元的顾问收入。
Nikola 创始人 Milton（图片来源：CNBC 报道截图）
不过，这位 39 岁的企业家仍将获得Nikola超过 9160 万股股份，按本周二收盘价计算价值逾 26 亿美元（约合人民币 200 亿元）。
根据协议，Milton 同意辞去尼古拉董事会执行主席的职位，以及其子公司的所有其他董事会席位。这项交易剥夺了他在公司运营中的任何发言权，并阻止他至少三年内试图影响公司的任何决策。
Nikola 的合作伙伴通用汽车同日发布声明确认 Milton 将离开 Nikola，同时称，同 Nikola、本田和其他方的合作只是通用汽车总体电动汽车战略的一部分。
Nikola Badger 皮卡（图片来源：Nikola 官网）
通用此前与 Nikola 达成协议，为其打造电动皮卡，并为商用卡车供应电池和氢燃料电池。作为回报，通用将获得 Nikola 11% 的股份，以及 7 亿美元用于组装 Nikola Badger 皮卡。
Milton 辞职的消息公布当天，Nikola 股价在美股盘初大跌将近 30%，此后跌幅收窄到 20% 左右，最终收跌 19.3%。9 月 22 日，Nikola 股价涨 3.37%，收于 28.51 美元。9 月 10 日以来，该公司股价已跌去近 1/3，市值蒸发 39 亿美元（约合 265 亿元人民币）。
值得一提的是，Nikola 并不是通过普通的上市途径，而是通过反向收购的方式实现快速上市。
该公司的上市要追溯到 2018 年 5 月份，当时，一家名为 VectoIQ 的公司上市，这家公司属于空白支票（blank check）公司，是一种专门用于进行收购的空壳公司实体。VectoIQ 当时顺利完成了以每股 10 美元发行 2300 万股的上市，并将获得的 2.3 亿美元存入信托账户中，这笔钱专门用于未来进行收购。
最终，VectoIQ 决定对 Nikola 发起并购，称基于其在技术方面的领先、有能力和远见的管理层以及在新能源车和能源基础设施方面的巨大潜在市场。
在初步接触一个月后，VectoIQ 便向 Nikola 提交了并购意向书。2019 年 12 月底，VectoIQ 开始与投行摩根士丹利商讨执行并购的具体方案，并再度以每股 10 美元发行 5250 万股，融资 5.25 亿美元。
根据双方协议，每股 Nikola 股票转换为 1.9 股 VectoIQ 股票，最终普通股总股数为 3.5 亿股，按照当时 VectoIQ 每股 11.07 美元的交易平均价格计算，并购总价值近 40 亿美元。
本次并购完成后，VectoIQ 股票代码变更为 NKLA，并于 6 月 3 日在纳斯达克交易所正式交易。
曾被做空机构称是 " 复杂的骗局 "
针对 Milton 的突然离职，外界猜测着或许和之前 Nikola 被做空有关
美东时间 9 月 10 日，做空机构 Hindenburg Research 发布了一份做空报告，称 Nikola 是 " 一个建立在数十个谎言基础上的复杂骗局，"指控该公司发布误导性视频，其氢燃料电池技术根本不存在。
Hindenburg Research 在做空报告中称，Nikola 在 2016 年至 2020 年期间多次对外表示已实现氢燃料电池方面的技术突破，但实际上是在造假。2018 年，Nikola 在展示氢燃料卡车 Nikola One 时，车辆并不具备驾驶功能，该公司是把车拉到山顶，然后推了下去。
Nikola One（图片来源：Nikola 官网）
做空报告还指出，Nikola 创始人 Milton 刻意误导合作伙伴，声称拥有专有技术，借此达成合作协议。另一家做空机构香橼此后力挺 Hindenburg，称 Nikola 完全欺诈，愿承担一半的法律诉讼开销。仅做空报告发布当天，Nikola 股价就暴跌了 11%。
随后，Nikola 驳斥了 Hindenburg 关于公司夸大早期测试卡车能力的言论。该公司称，Hindenburg 拿着公司投资人和供应商博世（Robert Bosch GmbH）的一位员工的评论断章取义，写出了与事实不符的做空报告。它还表示，该报告低估了其为燃料电池驱动的卡车生产氢气的能力。
但多方分析发现，该公司的驳斥声明并没有否认 Hindenburg 关于 Nikola One 卡车驾驶能力的质疑。Nikola 承认是将卡车事先拖上了斜坡，形成了车自动下坡的画面。Nikola 辩称，并未明确声明过该卡车是在自行驱动状态下行驶。
在被 Hinderburg 指为骗局后，美国证监会（SEC）和司法部都开始调查 Nikola 的问题。
外媒报道称， SEC 在调查 Hindenburg 报告对 Nikola 的控诉、以及 Nikola 反诉 Hindenburg 操纵其市场。纽约南区检察官办公室开会讨论 Nikola 及报告中对该公司的控诉。Nikola 已经表示，主动与 SEC 联系并上报了对该空头报告的 " 担忧 "，并 " 打算全力配合 SEC 对这些问题的调查 "。
成立 6 年未生产一辆车
与特斯拉的老板马斯克相似，Milton 也有颇为 " 疯狂 " 的创业经历。
Milton 出生于美国，今年 39 岁，曾就读于美国犹他谷州立大学。Milton 并非尖子生，据其自述，他 " 不擅学习 "，仅就读一个学期后便选择从学校退学。
肄业后，Milton 开始了创业生涯。不过，他并不像马斯克一样聚焦于前沿高科技。在创办 Nikola 之前，他先后创办报警器销售公司、线上跳蚤市场、天然气储存公司等。
2014 年，Milton 成立了新能源重型卡车企业。这位自称 " 氢燃料汽车先驱 " 的连续创业者将马斯克视为偶像，与后者一样崇拜物理学家尼古拉 · 特斯拉，并以这位科学家的名（Nikola）为公司命名。
在技术上，Nikola 押注氢燃料电池。Milton 曾多次表示，随着氢的成本不断下降，氢燃料卡车会比纯电动力卡车更有优势。
Nikola 的卡车产品线（图片来源：Nikola 官网）
在上市交易之前，Nikola 就获得了 5 亿美元的投资，今年 6 月 3 日正式交易以来，Nikola 股价一路狂飙，在一周内从每股 35 美元一路上涨至 80 美元以上，最高时曾冲至 93.99 美元。在那轮暴涨后，该公司的市值已经站上 300 亿美元，除了通用和特斯拉以外，Nikola 的市值已经超过了所有美国汽车厂商。
但颇具讽刺意味的是，成立 6 年来，该公司只发布了两款原型车，分别为氢燃料半挂卡车 Nikola One，以及氢燃料和电动混合皮卡 Badger，除此之外并无量产车型下线。今年 7 月，Nikola 位于美国亚利桑那州的工厂破土动工，第一阶段建设工作将在 2021 年年底完成。Nikola 方面表示，该工厂将年产 3.5 万辆半挂卡车。
Nikola 何时能投产？Milton 曾回答称 2021 年。而根据一则最新声明，Nikola Badger 车型将于今年 12 月 3 日至 5 日在 "Nikola World 2020" 活动上正式亮相，计划于 2022 年底前投产。值得一提的是，该声明系通用汽车方面发出。
虽然还停留在 "PPT 造车 " 的阶段，但 Nikola 曾宣称其已拿到了总价值 100 亿美元的订单。今年 4 月份，这家公司告诉潜在投资者，正在与客户进行谈判，将这些订单转化为需存保证金的正式协议。该公司还计划 2028 年在北美建成 700 座加氢站。
据该公司二季度财报显示，Nikola 该季度营收 3.6 万美元（约合人民币 28 万元），同比增长 177%；净亏损 8664 万美元，去年同期亏损 1676 万美元，同比扩大逾 400%。经调整后，Nikola 每股亏损达 16 美分，超过分析师预估的每股亏损 13 美分。
自 7 月起，Nikola 股价持续下跌，不复刚上市时的强劲走势，公司最新市值较最高点已跌去过半。不过，Milton 对股价的前景极为乐观。" 如果我们已经全面投产，Nikola 的股价不会是每股 45 美元，而可能是 1000 美元 / 股 "，Milton 曾这样认为。
来源：ZAKER
