来源：新浪VR
本周三，Lyft加入了竞争对手Uber在加州的一场员工分类大战。
在Lyft第二季度财报电话会议上，Lyft联合创始人约翰•齐默对加州法官下令将司机归类为全职员工的裁决做出了回应。齐默威胁说：“这将迫使我们暂停在加州的运营。”这意味着，所有的Lyft汽车可能最早在下周就会被禁止上路。
约翰•齐默的言论呼应了Uber首席执行官达拉·科斯罗萨希。科斯罗萨希在周三早些时候对微软全国广播公司表示，如果要让Uber的独立司机像员工一样享受全额福利，优步将在加州关闭到11月。
这一初步禁令将于8月20日生效，以遵守加州新的AB 5员工分类法，但两家公司都可以对加州高等法院的决定提出上诉。双方都已表示将这样做。
但如果两家公司不得不转向员工模式，Lyft和优步的威胁是不是只是恐吓战术？这种可能性不大。让司机和用户屈服于他们想要的结果的策略？
在11月的投票中，这两家公司以及DoorDash和Instacart等其他应用都支持州22号提案。这项措施将使基于gig的应用程序免除AB 5的员工要求，并使员工保持独立合同工身份。优步的Khosrowshahi本周在《纽约时报》上发表了一篇专栏文章，介绍了雇佣零工的“第三种方式”，这种方式可以提供一些福利，并保持灵活的工作时间。
这个代表零工和司机的组织在一份声明中指出，认为优步和Lyft会在如此有利可图的市场上关闭自己的应用的想法“很荒谬，只是他们试图逃避责任的又一个空洞威胁”。
该组织正在发起一场运动，以阻止今年秋天第22号提案。
