这场长达 7 个月的恢复 " 自由之身 " 的拉锯战，以贾跃亭的胜利而告终。
5 月 22 日，备受关注的法拉第未来（FF）创始人兼 CPUO（首席产品和用户官）贾跃亭的个人破产重组，终于在听证会上获得了加州中区破产重组法院的最终确认和通过。虽然有个别债权人仍然持反对意见，但绝大多数债权人和法官均表示支持。
这意味着，贾跃亭个人破产重组正式进入生效流程，并有望在 6 月初正式生效。曾影响 FF 融资的最大障碍，也最终得以清除。
FF 方面透露，之后 FF 中美双主场策略将进入实质推进阶段。贾跃亭将继续以创始人和 CPUO 的身份推动 FF 公司融资及产品交付。
靴子落地，奔赴美国专心造车 3 年之久的贾跃亭，这次可能真的要回国了。
漫长的破产重组拉锯战
半年多前，面对 32 亿美元债务，曾将 FF 视为救命稻草的贾跃亭终于决定告别过去，放弃 FF 的 CEO 职位，申请个人破产重组，试图彻底摘掉那顶 " 老赖 " 的帽子。
对于贾跃亭来说，这次短暂的喘息来之不易。
从去年 10 月在美国特拉华州破产法院申请个人破产重组开始，到管辖法院变更、个别债权人反对、债权人深度尽调、多次调整方案核心条款，贾跃亭的 " 自由之路 " 经历诸多波折。
为了重新获得信任，贾跃亭曾邀请债权人到美国 FF 总部参观试驾，并在长达 9 个小时的沟通会上，力证自己的诚意和实力。
贾跃亭和债权人在美国洛杉矶总部见面 来源：FF
此前，少部分债权人曾试图阻挠破产重组方案通过。但确认被绑在同一条船上后，包括上海懒财在内的两家债权人撤回了反对动议。
" 我们认为债权人追债能否成功取决于 FF 的成功，而 FF 融资的成功与否也取决于贾跃亭破产重组的成功，所以我们希望法官能为贾跃亭解除相关责任。" 债权人委员会代表律师迈克尔 · 卡普林在听证会上表示，债委会和债务人贾跃亭经历数轮核心条款谈判，并最终达成一致。
3 周前，破产重组方案在债权人投票中获得超 80% 的支持率。当地时间 5 月 21 日，加州中区法院大法官 Zurzolo 确认方案通过并发布判决书。
这意味着，贾跃亭成为此次破产重组的胜诉方。
贾跃亭债务处理小组表示，该方案在 6 月初正式生效后，贾跃亭将把个人所持的全部 FF 股权转入债权人信托。按照计划，届时贾跃亭将不再拥有 FF 股权，公司日常管理由 CEO 毕福康负责，他本人则以 FF 全球 CPUO 和全球合伙人的身份参与公司运营。
贾跃亭还债回国之路，翻过了最坎坷的一座山，但 FF 91 能否成功上市并实现盈利还是个未知数。
只不过，对于追债多年、如今与 FF 共呼吸共命运的债权人而言，这已是最后的希望。
贾跃亭能东山再起吗？
按照此前承诺，破产重组完成之日，就是贾跃亭回国推动 FF 中美双主场战略之时。
FF91 的量产上市，一度被视为贾跃亭东山再起的机会。
FF91 来源：官网
作为国内第一批新造车公司，FF 的研发已经花费了近 5 年时间，前后投资近 160 亿元，但要实现量产的 " 临门一脚 "，至少还 " 需要 8.5 亿美金 "。
但贾跃亭的债务问题，始终横亘在新投资人和 FF 之间。即便掌门人易主，FF 也未能从困境中走出来。
FF 现任 CEO 毕福康记得，从 4 年前初次见面开始，贾跃亭就曾不止一次地邀请自己加入 FF，但当他真正掌舵这艘船，才发现自己此前并未意识到，"FF 的困境如此之大 "。
过去两年多时间，受制于资金问题，FF 91 的量产迟迟无法落地。
随着贾跃亭破产重组的顺利完成，作为中美双主场战略的一部分，FF 中国落地项目已进入深入的谈判阶段，并计划在中国举行首场 FF 91 产品发布会。该公司称在疫情期间仍利用现有资源进行产品测试和业务拓展。
FF 内部人士透露，该公司目前正在中东、欧洲和亚太地区多方推动债权和股权融资，有多方投资人明确表达了投资意向。
此外，继与美国混合动力公司和芯片巨头英伟达达成战略合作后，FF 与另一家美国 " 重量级合作伙伴 " 也已经进入了签约阶段，与中国一家企业的合作谈判进展顺利，即将进入落地阶段。
一位新造车公司高层告诉未来汽车日报（ID：auto-time），" 目前这种在海外生产、国内销售的操作难度大，成本高，连特斯拉都想办法国产化降低成本，所以回国逻辑上没有问题。"
只不过，出走 3 年的贾跃亭即使下定决心回国，也将面对与 2017 年截然不同的另一番境地。
投资环境不容乐观，缺钱成为造车新势力不得不面对的一道难题。早在去年底，毕福康就曾感受到融资的艰难。随着产业竞争变得异常激烈，投资电动车的风险非常高，更何况 FF 在实现量产后还面临着投资建厂、扩大产能的问题。
上述新造车人士对未来汽车日报（ID：auto-time）表示，" 从现在的资本市场来看，整个全球环境都不容乐观，融资难度很大，一旦没钱估计整体效率都不会高。"
" 从老大到老赖 " 的传奇人物贾跃亭跌宕人生，又回到了梦想最初的起点。他打算放弃一切，只为把 FF 做成，一边还债一边 " 实现变革汽车产业的梦想 "。
这一次，他会梦想成真吗？
来源：未来汽车Daily
