梅赛德斯-奔驰首款纯电动汽车的终极版本终于揭晓。梅赛德斯-奔驰EQC是一款行驶距离超过200英里的全轮驱动电动SUV，于周二正式宣布，距离初始概念SUV在巴黎车展首次亮相以来已有两年。最终版本在瑞典的一次活动中亮相，梅赛德斯-奔驰的负责人Dieter Zetsche称其为公司"新时代的曙光"。
分析者指出，这是成熟大型汽车制造商进军新兴电动汽车领域的最新举动，以期挑战特斯拉ModelX在高端豪华电动车市场的领军地位。而特斯拉也正在失去在高档电动汽车市场的领先地位，其入门级Model 3轿车今年的销量预计仅将5万辆左右。戴姆勒董事长兼梅赛德斯-奔驰CEODieterZetsche表示，电动车是未来出行场景的主要组成部分，戴姆勒没有替代选项，“已经开始Allin电动车”。
据悉EQC将于明年推向其首批客户，其定价将接近燃油版GLC的价格，与特斯拉售价49,000美元的Model 3相同。另外，特斯拉也将推出平价SUV车型 Model Y，但最早也要等到2020年之后了。
作为全球最大的高端豪华汽车制造商之一，EQC并不是梅赛德斯-奔驰首次试水的纯电动汽车。2013年公司就推出过B级纯电动汽车B250e，但销量不佳，从面世以来到2017年二季度末仅售出3651辆，这款零排放的掀背式电动汽车已经停止销售、退出了市场。
值得注意的是，除了奔驰之外，保时捷在今年6月公布了旗下首款纯电动跑车Taycan，捷豹也在年初发布了首款纯电动SUV品牌I-Pace，连奥迪也在最近宣布开始生产其e-Tron纯电动SUV。9月17日，该公司将在旧金山召开销售大会，距特斯拉的弗里蒙特组装厂不远。
看来，传统大型车企已经与特斯拉形成了“正面硬刚”的战局，特斯拉或许会失去在该领域的领导地位。
