面对消费者和供应商的追讨，行业和公众的疑惑，近几日一直沉默的小蓝单车方面似乎终于发声了。

11月16日傍晚，媒体36氪发布了一篇文章《小蓝单车李刚来信：辜负了各位，对不起》。文中，以小蓝单车创始人、CEO李刚为第一人称，详述了小蓝单车沦落的路径，并称将全力挽回、愿度过难关。

声明中李刚还透露，小蓝单车与拜客出行达成了战略合作，将由拜客出行全权代理小蓝单车未来运营。《每日经济新闻》记者了解到，拜客出行为一家四川公司，此前便曾接管另一家受困单车企业酷骑单车。

“融资变成了泡影”

11月16日晚间，小蓝单车创始人兼CEO李刚，通过媒体36氪发表声明。这也是陷入质疑漩涡以来，小蓝单车方面首次承认公司正面对前所未有的困局。就在10月底、11月初，当小蓝单车被质疑陷入退款危机爆发的初期，李刚还曾回应媒体称为“搞笑的谣言”。

通过声明，李刚向所有团队成员、用户、投资人、供应商和合作伙伴表达歉意：“关于小蓝单车和野兽骑行，作为一位CEO，我做错了”，并称“会全力挽回，愿我们可以一起携手度过难关”。

此前，小蓝单车自9月初以来便陷入退款难、单车难寻的质疑漩涡。11月15日，《每日经济新闻》记者也走访了小蓝单车在北京、成都的原有办公地点，发现都已人去楼空。

李刚还比较详细地描述了小蓝单车走向下坡路的各种原由。李刚称，面对着强大资本加持的前两名玩家，我们始终如履薄冰，希望扮演一个市场突围者。半年时间，累计投放了60万台车，最高时每日300余万日订单，2000万注册用户。

但在政策判断上，让李刚没有想到的是，尽管预计到了政府限投令，但禁令比预期要晚，导致小蓝单车的一线城市的投放量被摩拜和OFO远远拉开，同时也错过了布局二三线城市的最佳时机。

李刚称，为了追赶生产进度，小蓝单车在四五月追加了数亿元生产合同，本来预计五月末六月初融资成功后就可以一次性将资金问题解决，但随着资本市场冷静和一次宣传事故的双重打击，融资变成了泡影，并购丧失了最佳时机。

从声明来看，也可以看出李刚的无奈。他甚至称，从6月份开始，由于行业趋于理性，资本市场急转直下，尽管“跑遍了上百家基金”，纵然“得到了无数关于产品和团队的称赞”，“但这一切都没有换来一笔资金，打没了我最后一分骄傲”。

在声明最后，李刚不忘给员工打气称：小蓝和野兽团队，不要伤心。每一个人都可以挺起胸膛，带着骄傲离开。他还表示“欠大家的工资会想尽办法尽快解决”。

将由拜客出行代理运营

面对用户关心的退款和继续使用问题，李刚表示，小蓝单车与拜客出行达成了战略合作，将由拜客出行全权代理小蓝单车未来的运营，用户可以一直使用小蓝单车。他称，在完成技术对接后，押金用户将免费使用小蓝单车。也会与拜客出行一同增加调度，让更多的小蓝单车与用户见面。

但记者注意到，李刚的声明中并未提及对客户押金的处置方式。

记者查阅相关工商资料显示，拜客出行所属四川拜客科技有限责任公司（以下简称拜客科技），其成立时间为2016年9月30日，注册资本1000万元，登记地址为：成都市成华区槐树店路长融街30号4栋4单元1层4号，股东栏显示为两名自然人：谢秀珍，赵志华。

在接管小蓝单车之前，拜客科技还曾“拯救”了另外一家深陷困局的单车企业。今年9月底，同样深陷退款漩涡的酷骑单车方面发布信息称，将被四川某集团收购，接手140万辆单车及后续退押金事宜。

收购事宜至今未有媒体报道，不过《华商报》11月8日报道称，记者发现酷骑单车App会弹出提示：“酷骑单车已由拜客出行代运营”。拜客出行方面表示，将全面负责了酷骑单车的运营及维护，但不包括押金退款的处理。

16日晚间，《每日经济新闻》记者实地走访了拜客科技的前述注册地址，但发现该小区并无拜客科技公司的明显字样。据现场的保安人员介绍，时隔不就就会有人来问此处的公司，但该小区并无该公司。可见，该地址或仅是拜客科技的注册地址。

而国家企业公示系统同样显示，拜客科技因“通过登记的住所或者经营场所无法联系”被列入经营异常名录。

【来源：每日经济新闻                    作者：翟敏 靳水平】