11月13日晚间，苏宁发布公告，表示公司拟对阿里巴巴集团股份择机进行出售，出售股份总规模预计不超过 550 万股，占公司持股有阿里巴巴集团股份的20.89%，占阿里巴巴集团股份比例为 0.22%。 

据悉，苏宁和阿里的“联姻”是从2015年8月开始的，当时阿里以283亿元投资苏宁，占苏宁股本近20％，成为其第二大股东。苏宁斥资140亿元，认购不超2780万股阿里新发的股份。而双方当时合作的基础是围绕流量与物流。

对于本次减持的原因，苏宁云商方面表示，公司本次出售阿里巴巴集团股票获得资金，将用于支持公司在提升服务体验，渠道拓展、商品丰富以及科技研发等领域的投资和业务发展，能够有效增强公司市场竞争力，有助于公司价值的提升，并进一步深化双方的合作。在已经获得阿里巴巴平台提供的巨大流量的基础上（今年双11得益于天猫平台，苏宁易购的销售额稳居第一），据外界猜测此次高价位选择减持阿里办的股票，苏宁主要是为了建立物流地产基金，加强物流基础建设。

虽然苏宁有着中国电商领域几乎建筑面积最大的物流仓库，也是最早建设自营物流体系的企业，但可不可否认近些年来随着京东物流和顺丰的崛起，以及菜鸟网络的组建完成，苏宁的物流已经处于被热忽视而定地位，虽然其此前完成了对天天快递的并购，但是并购后的效果并不明显。

京东的创始人刘强东此前也曾在公开的场合表示，除了邮局体系，民营物流只能是2+1结构。其中的“2”是指京东和顺丰，而“1”则暗指菜鸟。显然，苏宁已经被排除在外了。

来源|品途商业评论