越来越多的人现在出门都开始不带钱包了，有的家装智能锁甚至连钥匙都不带了，一部手机在手，衣食住行统统都能在手机上解决；走到哪里都不用愁，就算是到国内的小城镇去，支付宝支付和微信支付的二维码也是摆在柜台付账最显目的位置。哪怕是出国旅游也没问题，支付宝在国外照样能用，还省去了你兑换币种的麻烦。

大家都知道在饭店点餐是可以用手机支付，但很少有人知道其实去菜市场买菜也能够用手机支付。走进菜市场的大棚，大白天也开着灯，每走几步就是一个菜贩子，他们的三尺柜台上塞满了各色蔬菜瓜果，很难有地方再放上支付的二维码了。有天我买菜的时候接了个电话，于是就把现金揣在兜里了，打完之后手里捏着手机，卖菜的阿姨称完菜之后说是不是要用手机支付，我还一下子没有反应过来，阿姨又用手指着挂在头顶上空的挂牌，因为灯泡光线原因（灯下黑），不提醒还真没发现。我仔细瞅了一眼，挂牌正面是蓝色的支付宝二维码，反面是绿色的微信二维码，然后我秒懂了。一副老有经验的样子扫码付钱提着菜出去了，边走边看才发现这里面所有的菜贩子前都挂有手机支付的牌子，出门扫了一辆单车就骑回家了。

这移动支付先跑通了，共享单车才能接着跑通，人们先有了手机支付的习惯才会去用支付宝、微信支付单车的押金和租金，扫码开锁就像买菜一样容易，才会被人们所接受。话说这共享单车在生活中真的也离不开了，其实这菜市场到我住的地方也不远，就五分钟的路程，然而人的惰性来了，加上确实能省下不少力气跟时间，每次买菜会自然而然的选择骑共享单车，有的人还直接把单车骑到菜场里去了。而且上下班赶时间也少不了共享单车，一般地铁公交站离住的地方也有一段几分钟的路程，共享单车是大家最好的选择。

共享单车的成功却引发了互联网共享经济的“多米诺骨牌”，共享充电宝、共享雨伞、共享食物、共享空调、共享汽车、共享酒店等共享创业项目先后快速崛起诞生，然后快速淡出人们的视线。基本都是打着共享经济的旗帜做租赁生意，并不是把闲置的物品真正的共享出来，不需要大家花大价钱去买去生产就能直接使用。其实现在的投资人并不傻，反而更聪明了，会把钱交给专业的投资机构管理，而且投资机构里海归人士很多，所以互联网创业者想骗投资人的钱也没有以前那么容易了。虽然说共享单车严格意义上也是属于租赁，但确实能在一定程度上缓解交通压力，减少城市尾气的排放，可以获得政府的支持，能赚钱而且还能够掌握数量庞大的用户群体的出行数据，因此备受互联网企业家们追捧。

无疑经过众多的互联网创业者一番尝试，共享经济基本已经玩不出什么名堂了，正陆陆续续被创业者弃之如敝屣，只能想其他新名词开启“融资之路”了。今年七月份马云推出“无人超市”、国庆节后阿里巴巴又推出的“无人加油站”，以及“无人餐厅”、还有京东的“无人机送货”、百度的“无人驾驶”等，“无人经济”将会是“共享经济”之后又一大互联网经济新名词。

无人话题极具讨论性与开放性，“无人经济”兼具了“操之过急”会引来失业问题和解放人类生产力的伟大理想，很快就能在互联网上形成热门讨论话题，有话题、有关注就会有热钱滚进来投资，从最近科技圈的几位KOL朋友圈和公众号投放的文章就可以看出，随着双十一的临近，阿里跟京东两大互联网电商巨头已经“暗流涌动”了，马云的“无人超市”才出不久，京东的“无人便利店”也跟了出来，“无人经济”争夺战已然打响。

那么，现在的“无人超市”、“无人机送外卖”、“无人驾驶”、“无人加油站”发展的到底如何了呢？“无人超市”其实2016年亚马逊推出Amazon Go就有拍摄视频公布在网上，在美国当时也是引起了一片哗然，会不会令很多人失业等问题是讨论最多的，以及有些技术不够成熟还在试验阶段，落地至今遥遥无期。而“无人机送外卖”其实谷歌早就发布过一条视频，用无人机将披萨成功的送到客户手中；“无人驾驶汽车”谷歌也是很早就开始研究的，技术也在逐年完善，不少试驾的乘客开始上去还担惊受怕，下来之后对其信心满满，但都是没有进入到应用阶段。

而根据阿里巴巴的“无人超市”没有后闻来推测，估计也是遇到了难题，此前短暂的上线可能是为了宣传拉拢投资方获得项目融资，离在各大城市运营还相去甚远。再说说“无人加油站”会不会普及呢？！我想难题就不在技术方面了，而在中石化、中石油两家国企单位会不会改建加油站了，即使同意那大量的员工改如何安置呢？这都需要时间，所以“无人加油站”短期内也不可能会被应用。

从现有的技术和社会条件来看并不成熟，希望投资人不要脑袋一拍，我就要做“第一个吃螃蟹的”，现在搞“无人经济”确实有点牵强附会，更多的是吹嘘“泡沫”；但从长足的科技发展来看“无人经济”确实是大势所趋的，可持续关注它的最新动态，时刻准备着......

来源：90后的科技