共享单车也如当年的网约车一样，进入双“寡头”时代。摩拜、ofo占据了中国市场共享单车95%以上的市场份额。对于其它小众共享单车品牌来说，要么被吞并，要么走向死亡。
从6月份至今，已经有三家共享单车宣布倒闭，分别为悟空单车、3Vbike、町町单车。悟空单车和3Vbike都运营了不到半年，而町町单车在挣扎了8个月之后，疑似因资金链断裂倒闭，运营方人去楼空。
作为共享单车企业，町町单车不是第一个进入市场的，但或许是第一个“跑路”的。
町町单车由南京铁拜网络科技有限公司运作，于2016年底登陆南京市场，是最早出现在南京街头的共享单车品牌之一。该公司官网显示，町町单车创始人叫做丁伟，酷爱跑车，是SCC超跑俱乐部会员。丁伟称，他在单车外形上融入了超跑的设计元素，使其更流畅、更轻便。单车车身为绿色，押金为每辆车199元。然而，自今年4月份以来，大量用户通过社交媒体等渠道反映称，町町单车押金难退，有的申请退款后数月都无法返还。即使被多次曝光，也没有明显整改。
进入8月份，町町单车干脆“跑路”了。据江苏本地媒体报道，8月上旬，原本尚有一两人办公的町町单车办公地点已经“人去楼空”。
8月9日，相关市场监管部门证实，他们已经联系不上町町单车工作人员，此前的调解不得不中止。江苏省消费者协会相关负责人也表示，鉴于目前企业“失联”，建议消费者走法律途径维护自己的权益。
单车还在，公司失联，大量用户押金未退。对于共享单车这个新兴行业来说，如此窘境，在全国范围或许还是首例。
