日前京东称，对于合作的第三方快递公司根据配送时效、用户服务满意度、平台协同等方面，一直都有严格的评估和打分机制。在2017年上半年度的综合评比排名中，天天快递很遗憾地在服务质量和用户满意度方面都得分较低，位于所有快递公司中的最后一位，同时我们还发现其存在部分违反平台规则的行为。

京东表示，为了确保第三方平台商家的正常发货和购物体验，京东将为商家提供其他第三方快递公司的替代解决方案，并给予资源支持。京东希望，继续与不断提供优质服务的第三方快递公司保持密切合作，共同为商家和用户提供高水准的服务。

7月25日下午消息，苏宁副董事长孙为民针对上述事件发表文章，称桐庐帮撑起中国电商快递半壁江山然却因商业竞争遭受京东抹黑，先是以天天快递服务不好为借口，强行终止天天快递与平台商户的合作，然后还陆续屏蔽、封杀其他快递公司。为了掩耳盗铃，甚至说连苏宁自己都不用天天快递。

以下为孙为民文章全文：

京东，可以泄私愤 不可犯众怒

中国电商领先全球，表面上看是有若干家电商平台和许许多多垂直门户，实际上看不到的是中国上万家物流快递企业的默默付出。说起中国物流快递，不得不提到中国物流之乡——浙江桐庐。中国电商快递80%的业务是第三方物流做的，其中80%又是一代一代、一批一批在全国繁衍的桐庐帮快递承载的。所以，说桐庐帮撑起中国电商快递半壁江山，毫不过分。天天快递的一干创始人，也是桐庐物流的原创者、传承者，天天快递23年历史，这些创始人做物流超过30年。中国电商快递的服务速度，在基础投入不足，交通路况复杂的情况下，创造出远高于美国的中国速度，真不该黑这些创造神奇的幕后快递。

京东直接黑苏宁就好了，况且你黑苏宁不是一天两天，也不是一次两次。对用户和商户，我们要玻璃心；对京东，如果我们有玻璃心，真得有则改之；对天天快递小哥，我们只能说，男人的心是委屈撑大的，对手的诅咒同样可以转化为我们服务用户的最强动力。

前些日子，刘总看到物流行业出现纠纷，果断上位，以公众企业家口吻，大胆预测今后中国快递行业就剩两家，京东是其中之一。其实业内人士心知肚明，京东物流跻身中国前100位没问题，但进入前十位还是有距离的，但巧妙攀附立马让京东出位。只是我们不知道这个今后有多长时间，是十年、二十年，还是一百、两百年。

前面刘总刚说未来中国物流就剩两家，京东物流人就霸王硬开弓干起来了。先是以天天快递服务不好为借口，强行终止天天快递与平台商户的合作，然后还陆续屏蔽、封杀其他快递公司。为了掩耳盗铃，甚至说连苏宁自己都不用天天快递。不过让京东失望了，苏宁物流真是奔着开放发展的，苏宁投资天天快递之前、之中、之后都在用天天快递，天天快递业务有苏宁给的，也有商户给的。我们相信，接下来的818大促中，天天快递更会为苏宁用户送上最优服务体验。刘总说，中国物流今后就剩两家；京东物流人说，京东物流今后要建开放平台。

这种水平黑对手，我只能问，京东到底谁当家？