2017年2月24日，顺丰控股（以下简称“顺丰”）亮相A股，并在深交所敲钟上市，这也意味着其正式亮相资本市场。深交所市值之王顺丰控股上市后第三个涨停板，报66.8元。总市值达到2795亿元。

顺丰控股市值飞涨，顺丰的老板王卫的身价也在飞涨。截至发稿时，王卫的身价已超1800亿。《2016胡润百富榜》显示，王健林家族（2150亿元）、马云（2050亿元）、马化腾（1650亿元）分列中国富豪榜的前三名。由此计算，王卫身价超过腾讯创始人马化腾。

就在大家欢欣鼓舞地迎接顺丰上市的同时，另一家大型快递公司却深陷泥潭。

近日，位列行业第二梯队的国通快递被曝光因拖欠班车运费近亿元而遭到司机围堵。　

2月27日，记者前往国通上海总部证实，国通北京区域确实存在拖欠班车运费的情况，但相关负责人否认拖欠资金上亿元，同时还否认全国其他网点有暂停运营的情况。不过，记者电话采访国通安徽、四川等地加盟商后却发现，部分网点确实因加盟商个人原因和资金问题出现了暂停运营现象。与此同 时，北京、上海一些较大的加盟商则表示网点仍正常运营。

国通快递前身CCES几经易主，2012年被桐庐首富中国红楼集团接手后方起死回生。国通2016年新任执行总裁更曾语出惊人，表示跳出“通达系”的逻辑做快递是国通发展的长期策略。2016年，国通还刚刚和海航货运签署战略合作协议。看似“翻牌”的国通究竟运营怎样？如何跳出“通达系”逻辑做快递？对此，国通总部方面拒绝接受采访。

快递行业专家赵小敏认为，目前并没有看到国通明显的差异化运营，公司能否突出重围，关键要看下一步有没有新的举措，包括调整思路以及团队问题。而二三线快递的洗牌也已经不取决于自己，更多取决于第一梯队7家快递公司的发展速度。