近日，中国IT研究中心(简称“CNIT”)发布的《2016年中国专车市场研究报告》显示，中国专车出行市场整体规模在第三季度继续保持增长，专车市场规模已达394.2亿，环比增长18.4%。其中，滴滴保持行业第一位置，易到位居行业第二。

最新数据也显示，在专车行业中，滴滴、易到月均活跃用户在今年第三季度都保持了上涨。而相比Q2上涨最多的是易到，其Q3月均活跃用户数涨至531.7万，环比增长率高达45.6%，滴滴Q3的环比增长率则为16.4%。

自2015年Q4开始至2016年Q3，易到这一年的月均活跃用户数出现了连续三个季度的较大增长。对比之下，易到最新Q3的月均活跃用户数已是去年Q4的3.6倍，涨幅达260%。

不仅如此，今年前三个季度的环比增长率方面，易到的增长幅度还均超越了滴滴，其增长率均呈现至少高于滴滴的2.5倍态势。其中，易到第二季度的环比增长率是滴滴的10倍。

分析认为，易到今年月均活跃用户保持连续增长，且增长率之所以能连续超越滴滴，是因为其去年10月加入乐视后，获得了乐视强大资本和丰富生态资源的支持，使得原有优势被放大，在形成“价格、服务体验”的双优势下实现了业绩的猛长。从去年11月至今，易到开启了系列生态充值返现活动，给用户提供“更低价、更高品质”专车服务的同时，给用户提供了更多惊喜感和附加价值，进一步拉高了新老用户的使用率和留存率。

在2016年的第三季度，一直注重深耕服务体验的易到，也保持着不同力度的充值返现活动（期间滴滴已停止补贴，原有服务优势的易到进一步占据价格优势），并为用户提供免费硬件、生态福利等具有惊喜感的附加服务。这使得参加充值活动的新老用户自身活跃度的大幅提升，而这些用户也无形中加大了对易到的口碑传播效应，包括Q3之前尚有余额的用户，就又进一步拉动了更多新用户的加入，并带动他们更高频化的使用。

今年7月-9月，滴滴已经停止补贴并在全国提升了运营价格，也就是Q3开始后，滴滴彻底失去了价格优势。虽然涨价让大部分滴滴用户活跃度降低，但其此前依靠补贴建立的规模优势仍存，尤其是在8月收购Uber中国后，滴滴的品牌知名度再次扩大，活跃用户数也得以保持了增长。

CNIT报告最后也指出，专车为中高端人群提供优质出行的服务，其乘车环境、服务、支付方式等都明显优于出租车。而随着云计算、大数据、卫星地图等技术的完善，专车的使用也更加便捷，用户也逐渐养成专车的使用习惯。作为公共交通的有力补充，乘坐专车上下班，也成为更常见的出行场景。