综合中新社消息，美国消费产品安全委员会当地时间15日发表声明，宣布由于三星盖乐世（Galaxy）Note7手机电池存在严重安全隐患，决定召回美国市场约100万部该款手机，此前，三星宣布召回澳大利亚、美国等10个国家和地区共250万部该款手机。美国的大规模召回同时，在物流渠道方面，三星遇到更大的麻烦，这就是禁运。有分析认为，三星Note7手机的“爆炸门”事件余波段，可能会让三星走向低谷。

美国召回100万部，宣布危害公共安全    

美国消费产品安全委员会在当天在声明中说，Note7手机电池存在会过热和起火的问题，给消费者带来严重安全隐患。迄今这款手机在美国境内一共接到92起电池过热报告，包括25起烧毁报告，55起涉及财产损失，如导致汽车和车库内起火，委员会建议消费者立即停用该款手机并关机。

三星美国公司同日在声明中说，三星与美国消费产品安全委员会合作，启动手机自愿召回和更换项目。消费者可以在三星官网输入手机序列号，查询手机是否属于召回范围。

美国联邦航空局上周发表声明，“强烈建议”乘客在登机后不要启动Note7手机或为其充电，也不要把手机放在托运行李里面。纽约大都会运输署13日要求旅客不要在巴士、火车、地铁等公共交通上使用Note7手机或充电，而应关机。

美国全国广播公司报道称，由于Note7手机上月才正式发布，此次大范围召回对三星来说是一大挫折。也有评论称，Note7手机是iPhone7最大的竞争对手，美国这次反映过于敏感，是否与苹果全球颓势有关联？

中国召回Note7不到2000部航海约谈

由于Note7手机在全球范围内发生的因电池缺陷造成的爆炸和起火事故，韩国三星电子公司已宣布自9月2日起，召回全球10个国家和地区共250万部Note7手机。

9月2日，三星中国曾在官网发布声明称：目前在中国大陆销售的Note7使用的是与其他国家不同的电池供应商，不会造成爆炸的问题，中国市场为何迟迟不在召回行列？是否又是双重标准？

经国家质检总局约谈后，三星（中国）宣布自9月14日起，召回2016年7月20日至2016年8月5日期间制造的部分GalaxyNote7。中国大陆地区受影响的数字移动电话机数量为1858台。

截至目前，美、日、澳等多个国家和地区的航空公司纷纷发出禁令：新加坡航空禁止、泰国航空禁止、澳大利亚航空禁止、日本航空禁止，阿联酋航空禁止，连续五个国家不同程度将三星Note7列入危险品，下达飞行禁令，禁止在飞机上使用、充电。搭乘飞机禁带这款手机。

此后，中国民航局也发出安全警示，提醒旅客不得在机上使用Note7或为其充电，不得托运，不得将Note7作为货物运输。目前，海航等航空公司已明确禁止旅客携带Note7乘机！

Note 7或将三星带入低谷

9月10日，韩国三星电子针对韩国消费者发布类似声明，建议韩国消费者暂停使用三星Note7，并将手机送往三星服务中心替换新品。sammobile报道，三星在韩国本土已停播相关广告。据外媒报道，有分析师预测，为了弥补或者减小召回Note7给年度营收造成的损失，三星很可能会提前发布另外一款旗舰机S8。

由于受到Note7召回事件影响，三星股价在首尔股市开盘时大跌5.5%，此后股价持续下行，创2008年以来最大两天跌幅。根据雅虎财经8日与12日的三星电子收盘价差值与雪球网上更新的三星电子总股本计算，三星在9日和12日两个交易日市值蒸发约228亿美元。

而根据目前三星全球召回250万部Note7价格预估，其损失在10亿美元左右。IDC负责设备研究副总裁Bryan Ma表示，三星的噩梦愈演愈烈；鉴于难以区分型号，航空公司或禁止所有三星电话，而不是仅限制Note 7；如果真的这样做，Note 7可能最终将拖累三星的其他产品。

而对于三星note7因为电池问题全球召回危机，OPPO副总裁吴强在接受蓝鲸TMT采访时表示，请媒体不要对三星note7事件落井下石，相信三星一定能够解决好这个问题。但是，一位不愿意透露身份业内人士表示，Note 7引发了诺米骨牌效应可能会严重伤及到三星多年打造的全球品牌，或许成为三星走向低谷的转折点。

互联网专栏作者老铁称，本打算靠着Note7和苹果iPhone7系列一争高下的三星，却不幸把智能手机造成了“智能手雷”，成了名副其实的“爆”款手机。经过此次的“爆炸门”事件，三星的公众品牌形象，尤其是在中国消费者之中，已然元气大伤，即便现在它开始在国内全面的召回该款手机，又能保证挽回多少呢？对于三星而言，此次事件充分暴露了其全球供应链在品控和利润之间的平衡或已被打破，此事件对三星堪称历史转折事件。