文/新媒体砖家 （砍柴网）

近日汽车之家公布16年第一季度财报，据财报显示2016年第一季度，汽车之家净营收同比增长75.5%，至10.935亿元人民币（1.696亿美元），超市场预期。调整后净利润在2016年第一季度同比增长49.1%，至2.944亿元人民币（4，570万美元）。单看财报，如此高速的增长，汽车之家发展一路畅通，商业模式极为完善，未来更是有不可想象的增值空间。

可我们放下财报或者再具体细想下汽车之家目前面临的劫难，前景或许并不那么的明朗，据悉汽车之家正遭受着平安信托短线客的入侵。一方面是汽车之家的十年甚至更长远的战略布局，另一方面是平安信托忙着快速圈钱，掠夺式榨干股东利益的短线客，如此迷局，汽车之家何去何从？

财报利好：捷报背后的品牌积淀

尽管汽车之家面临着平安信托这个短线客的入侵，但瘦死的骆驼比马大，汽车之家经过多年的市场洗礼，其一线品牌行业领先地位早已深入人心，这也就是为什么在遭遇短线客作梗依然有耀眼财报的根本原因。

汽车之家创立于2005年6月，是中国汽车垂直类媒体的领航者，目前已经是国内最大的汽车互联网平台，根据最新的财报显示，2016年3月，通过移动设备访问汽车之家网站，以及通过APP访问汽车之家移动应用的日均独立用户访问量分别约为880万和720万。移动端日均独立用户总访问量较2015年3月同比增长约65.3%，较2015年12月环比增长约16.3%，位居行业第一。汽车之家的交易能力显著提升，2016年第一季度，汽车之家B2C自营业务销售新车达到4,957辆。

汽车之家不仅老牌，在行业发展浪潮中伺机而动，表现的尤为灵活，2013年是汽车电商元年，不少网站以及电商平台都初步试水了汽车电商，但真正大打汽车电商牌，并让汽车电商成为公众话题的事件，斥资5000万打造的首届“汽车之家疯狂购车节”。

历经多轮试水，两年多的积累、试水、探索，汽车之家已经从垂直网站转型为汽车互联网平台，媒体+交易在资本市场更有无限的想象空间——“社群+电商”正是未来垂直电商的发展趋势。电商的核心的确是交易，但对于汽车电商而言，不仅有交易，还有大量的用户大数据，蕴藏着巨大的商业潜能。

O2O浪潮下，汽车之家车商城开放平台上，经销商继续通过O2O、POP店的方式卖车，汽车之家为其导流消费者、直接促进经销商的汽车销售，也同样会继续提升经销商运营效率。让互联网与汽车产业链开始深度融合，这更为汽车行业的“互联网+”升级转型而进行的探索。

当然汽车之家能有如此神速的发展，离不开公司管理团队的努力与未来行业走向的洞察力。

此前秦致曾公开表示，未来十年内，汽车之家要搭建汽车互联网的生态系统。这个生态系统是把现在都没有互联网化的主机厂、主机厂的供应商、物流和库存的供应商、经销商和后市场的服务商，还包括汽车周边的一些金融机构，包括汽车保险、车贷统统整合进来，形成以汽车之家的大汽车、出行生态系统。通过长远的战略规划布局，实现企业的长远发展和长期回报。

基因冲突：长远发展与短线牟利的僵局

4月15日开始，围绕汽车之家控股权的争夺之战一点点拉开序幕。汽车之家大股东澳洲电讯宣布，打算以每股29.55美元总计16亿美元的价格向中国平安（601318.SH）出售汽车之家47.7%的股权。交易完成后，中国平安将一跃成为汽车之家第一大股东。

也就是说，交易完成后，中国平安将成为汽车之家的当家人，根据平安信托的投资历史判断，汽车之家的原管理团队将面临着血洗的风险，汽车之家的长远发展也就没有了延续的可能。

为了长远发展的汽车之家小股东，就澳洲电讯与平安信托的股权交易不合规事件提起诉讼请求，向注册地开曼群岛法庭提交了司法干预请求。

平安的入侵也引发了汽车之家公众股东的不满，公众股东于近日向美国证监会（SEC）提交材料，举报收购方涉嫌违反美国萨班斯法案（违反相关审计准则）。

如果不是外媒曝光了诉状细节，澳电的公众形象或许还是一个赚钱之后合理退出的成功企业。可这次澳电毅然决然的与汽车之家分手，把自己重钱无义的强权资本形象暴露无遗。虽然商场如战场本就不讲情义，但也不至于闹到如此僵局。

不得不承认，由于平安信托短线客的入侵，一家优秀的互联网公司即将被迫偏离正确的赛道。当一家发展潜力无限的公司正遭遇着资本的践踏，无异于将一顿饕餮盛宴即将出炉，却被一群老鼠给糟蹋了。

罪恶滔天：鼠目寸光的“职业”投机者

不能忽略的一个现实是，此次收购汽车之家股权的主导方是平安信托，在平安集团的整个生态体系里，平安信托的主要职责是投资赚钱，赚快钱，赚高额的利润。即便如此，平安集团并没有赋予平安信托整合全集团资源的能力。

汽车之家创始团队之所以对平安信托心有余悸，是从平安信托的履历开始的，可谓是前科累累，真可谓是公司发展的终结者形象。从上海家化到1号店等等，本来一家发展势头猛进的公司，因为平安信托这种短线客的鼠目寸光，为了当前的一点蝇头小利，而断送了企业的长远发展，这次作梗汽车之家，也是一种杀鸡取卵的做法。

另外还有就是平安信托与汽车之家二者基因上的冲突，汽车之家是战略家，基于多年行业积累，布局未来，在下一盘大旗，另外当前盈利汇报也很是不错的，因此更多的想把目光放长远，更像是一个优雅的绅士。而平安信托就不一样了，值得关注的是，在曝光的《合伙企业有限合伙协议》中，合伙企业的“存续期”为自合伙企业成立日起三年，经全体合伙人67%赞成票决定，可以将合伙企业存续期延长两次，每次延长期限不得超过一年。也就是说，平安信托对于汽车之家投资的真正目的，在于5年里谋求汽车之家私有化回归A股之后的巨额资本回报。标准的泥腿子行为，只能看到眼前的利润，对公司的长远发展一概不顾，本着赚一把是一把，坑一个是一个的心态投资公司。

如果这次平安信托阴谋得逞，那么管理团队的换血是不可避免的，可换了一班人马能管的好汽车之家吗？相比平安的介入，人们更愿意看到秦致团队的坚守，毕竟专业的人才能做出更专业的事情

“如果汽车之家失去了这些人的掌控，汽车之家将不再是那个汽车之家。每一个企业的基因都和其创始团队的基因息息相关。企业的成功也是由于这群人的基因而成功。汽车之家创始团队的基因说来说去就是一个——有原则。”魏士钦写道。

如果平安信托阴谋得逞，表面上看伤害的是汽车之家的中小股东，但最长远的来看，伤害的还是用户，行业领军者如果掌舵人改弦易辙，那么汽车之家有原则的基调还能继续保持吗？用户还能很舒适的在汽车之家上浏览，消费吗？

如果这次还是一种“不欢而散”的结局，那么以后创业者还敢接受平安的投资吗？