京腾计划过去不久，京东于今天又一次召开发布会，发布会上对京东的“亚洲一号”大施笔墨，显然对于“亚洲一号”的未来寄予厚望。只是，“亚洲一号”现在可真的成长为“1号”？

每年的双11，都是电商领域的一场大戏，各大电商平台展开全方位的竞争，价格战是用户感知最强烈的台上比拼，而物流与仓储的绝杀则是用户看不见的硝烟。

往年，几乎每年京东都发布广告来讥讽天猫的物流，可毕竟天猫是平台型电商，自己并不卖货，物流也都是第三方，所以京东一直以来，在持续打造一个中国电商领域物流第一的独孤求败形象。

可京东物流真的是国内最强的吗？还记得去年双11，当当网的“银河一号”天津仓库高调挑战京东的“亚洲一号”上海仓库，虽然银河一号在占地面积、商品存储量等指标上都完胜京东，但是由于当当网的属性决定，仓库更适合图书类商品，而非综合性商品，在一些高密度存储等物流行业高科技含量的指标上，并不占优，所以并没有打赢京东。

而今年双11前夕，京东不惜动用腾讯的QQ手机浏览器推送信息，以大片一样的豪华视频，展示“京东为双11准备的大仓库”。

正当网友感叹京东物流仓库的高科技的时候，没想苏宁COO侯恩龙抛出了一句“我上海一个奉贤仓就可以灭了他。”

京东“亚洲一号”，最多只能算“亚洲五号”

在公众印象中，京东“亚洲一号”早有耳闻，可苏宁上海奉贤仓库可是从未听过，到底苏宁上海奉贤基地能不能灭了京东的“亚洲一号”？我们不妨了解一下。

通过公开资料可以查到，苏宁上海奉贤基地占地面积达25万平方米（包含大件仓和小件仓），相当于35个标准足球场大小。其中小件仓的面积是国内电商行业规模最大的。在库方面，最大可支持100万小件SKU，约1500万件商品存储需求，日处理能力可达到80万件/天。

与亚洲一号同在上海，看这数据，京东的“亚洲一号”果然是瞬间即被秒杀。

单纯是上海的物流基地，显然对比不出两家公司整体的物流仓储实力，我们从全国范围进行对比。可是一搜之下，才发现，原来京东在全国的“亚洲一号”，在建中倒是有广州、沈阳、武汉，但真正投入使用的只有上海的亚洲一号，其他大区的仓库，基本上都是租的。

这真是令人震惊。

而反观苏宁，已经真刀真枪投入使用的现代化一流大仓，全国就有上海、南京、广州、北京四个基地。我们将京东上海亚洲一号和苏宁的这四个基地进行对比之下，更是震惊了。这甚至不是侯恩龙说的苏宁上海奉贤基地可以“灭了”京东的亚洲一号，苏宁其余的三个基地，同样具有“灭了”亚洲一号的能力。

简单列了个表，可以快速了解这5个仓库的基本指标。

<table class="border"> <tbody> <tr class="firstRow"> <td>基本指标</td> <td>京东上海亚洲一号</td> <td>苏宁上海奉贤基地</td> <td>苏宁南京雨花基地</td> <td>苏宁广州黄埔基地</td> <td>苏宁北京通州基地</td> </tr> <tr> <td>占地面积(万平方米)</td> <td>20</td> <td>25</td> <td>30（一二期）</td> <td>10</td> <td>不详，不低于20万</td> </tr> <tr> <td>投入使用(万平方米)</td> <td>10</td> <td>25</td> <td>10+</td> <td>10</td> <td>12（一二期）</td> </tr> <tr> <td>日均最大处理能力（万件/天）</td> <td>48</td> <td>80</td> <td>181</td> <td>50</td> <td>不详</td> </tr> <tr> <td>商品存储量(万件)</td> <td>规划中430万件，一期估计只有一半</td> <td>1500</td> <td>2000万件</td> <td>300万件</td> <td>家电10万套+小件1000万件</td> </tr> </tbody> </table>

从上面表格可以看出，已经投入使用的仓库面积，京东的上海亚洲一号10万平方米与苏宁广州黄埔基地打个平手，在五大仓库中垫底；而日均最大处理能力的商品量，苏宁北京通州基地查不到数据之外，京东上海的亚洲一号，也是垫底；在商品存储量的指标上，苏宁四大仓库更是以压倒性优势，给京东的亚洲一号仓库来了个绝杀。

而查阅两家公司的涉及物流建设的最新财报不难发现，京东的物流仓储面积只有220万平方米，而苏宁的物流面积是452万平方米。

不得不说，京东在“亚洲一号”的炒作方面，赢了一局。

估计京东在给仓库起名字的时候，是志得意满的，是完全没想到苏宁的仓库可以修得更大、更多，而且投入使用的速度更快。

说实话，京东的“亚洲一号”，现在至少应该改为“亚洲五号”了，至于未来，随着苏宁以及其他竞争对手更高规格的物流仓库投入使用，到底是改成亚洲十几号或者亚洲几十号，也未可知。

不舍得花钱，怎么打造亚洲一号？

不管如何，从京东“亚洲一号”视频披露的一些高科技因素，还是让大众了解到了现代化物流仓库高大上的一面。只不过，这些高科技，并非京东独有而已。、

亚洲一号视频中提到高密度自动堆垛机，其实在苏宁已经投入使用的四大仓库中，都有装备，而且至少从公开资料中可以得知，至少苏宁南京雨花基地、苏宁上海奉贤基地，在仓库的科技含量上，甚至是领先京东“亚洲一号”的。

在这些高科技的仓库中，最核心的设备是高密度自动化立式仓库(AS/RS)，俗称堆垛机。

 

苏宁南京雨花基地的高密度自动化立式仓库

京东上海亚洲一号仓库的堆垛机，高24米，实现托盘货物的自动存货、取货和补货，设备的采购来源只知道是来自欧洲进口，具体谁提供的并没有披露。不过，苏宁南京雨花基地的堆垛机，高26米，倒是对设备供应方毫不掩饰，采用的是德国胜斐迩提供的设备。胜斐迩连续8年排名全球物流系统供应商第一名，是全球最大的仓储物流设备制造商。

在物流仓库的管理软件方面，京东号称，上海亚洲一号仓库管理、控制、分拣和配送信息系统等均由京东公司开发并拥有自主知识产权，整个系统均由京东公司总集成。而类似的管理系统，在苏宁，叫“LES执行系统”，同样是苏宁物流团队历时一年自主研发，实现了从商品采购入库、客户订单处理、包裹生产、干支线调拨及最后一公里配送的全流程标准化管理。

两个公司的两套系统，功能相似，其实都是在自己的电商平台和仓储物流之间建立自动化的关联，所不同的是投入使用的时间，京东的软件系统是和上海亚洲一号仓库于2014年底一起投用的，而苏宁的LES执行系统早在2013年就已经投入使用并流畅运行。

两家在高科技的仓库设备与系统上，其实差别并不十分明显，比如智能供应引擎系统、OFS订单履行系统等，毕竟这些都来源于国际一线的仓储物流设备制造商，而不是说两家公司到底在物流仓储上有多牛。

而之所以京东的仓库之所以离京东差这么远，说白了，其实道理很简单，就是谁更愿意花钱投入去打造基础物流建设，谁更能前瞻性地为提升服务做布局。京东在早几年，确实在物流投入和物流体验改善上有所努力，但是现在，显然扮演这一脚色的，变成了苏宁。

比拼硬实力是一方面，最重要的还是能前瞻性地投入，为用户、为第三方客户提供更好的服务。看一看近年来两家公司在物流布局上的投入，就能一目了然。

京东涉及物流投入的最新数据，还是2014年末的披露，京东固定资产只有24亿元，在建工程只有19亿元，也就是说，即使说有的这些固定资产+在建工程，都是投入物流的，也只投了43亿元。而苏宁财报中显示，目前折旧后的物流资产净值超过了100多亿，持续投入中的物流建设资金还有100多亿。

京东43亿物流投入，能吹出比苏宁200亿物流投入更名声大噪，只能说，如果拼吹牛的本事，京东还是赢了苏宁。

文/Fred，互联网旁观者